|
|
-
-
|
 COUPLING 제품 |
플랜지 커플링
기존,인력으로 취출 및 삽입하던 steel shaft를 크기별로
자동 centering 후 취출 및 삽입함으로 작업자의
근,골격 질환 예방에 효과 플랜지 커플링은 일반적으로 모터&펌프에 많이 사용되며, BACK RUSH가 허용되는 곳에 사용할 경우 비용 및 진동흡수에 있어 탁월한 효과가 있다. 사용 시 모터측과 펌프측을 구분하여 사용하여야 한다.
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
타이어 커플링
모터 & 펌프 외 진동 및 편심 편각 허용범위가 넓기 때문에 모든 고속 회전을 하는 구동부 및 진동에 민감한 기계에 부착시 효과가 극대화 된다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
타이어 커플링
모터 & 펌프 외 진동 및 편심 편각 허용범위가 넓기 때문에 모든 고속 회전을 하는 구동부 및 진동에 민감한 기계에 부착시 효과가 극대화 된다.
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
체인 커플링
금액이 저렴하고, 탈부착이 용이하기 때문에 범용 적으로 많이 사용한다. 동력 전달원이 체인이므로 소형 대용량의 TORQUE를 전달함에 유리하다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
디스크 커플링
중간에 있는 SUS계열의 디스크에 의해서 동력이 전달됨으로, BACK RUSH가 없으며, 정밀제어용으로 많이 사용된다.
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
기어 커플링
피니언형 기어와 내치차 형 기어를 이용하여 동력을 전달하며, 기어와 기어 간의 공차로 편심 편각등을 흡수한다.
대용량의 TORQUE 전달에 적당하며, 피동축 보호를 위해 분할 핀 TYPE,DRUM BRAKE TYPE등을 사용하기도 한다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
그리드 커플링
양 축을 중간의 스프링 재질의 그리드로 연결하고 커버를 설치한 TYPE.
충격 흡수에 탁월하며,과부하시 중간의
그리드가 파괴되어 피동 축을 보호한다.
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
유체 커플링
내부 지정 유체를 이용하여 동력을 전달함.
구동부가 MAX R.P.M이 되어도 피동부는 구동부의 TORQUE는 전달되나, 구동부의 R.P.M을 강요받지 않음으로 슬로우 START 및 슬로우 STOP에 유리하다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
오메가 커플링
타이어 커플링과 유사한 기능 및 형상을 하고 있으며,
타이어 커플링 보다 큰 TORQUE전달에 유리하다.
|
|
|
-
-
|
| COUPLING 제품 |
기타 소형 정밀 커플링
소형 정밀 및 계측에 사용되며, 보통 BACK RUSH. ZERO 및 편심 편각 흡수등 기능이 양분화 되어 특수화 되었다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 체인 제품 |
일반 산업용 체인
고 torque의 전달,고온에 유리, 내부식성(sus체인의
경우),ATTACHMENT부착용이 등의 장점을 가지고
있으며, 고속회전 불가, 윤활의 필요, 소음등의 단점이
있다.
|
|
|
-
-
|
| 체인 제품 |
CONVEYOR CHAIN
체인이 물류의 이송을 목적으로 사용되는 경우
컨베이어 체인이라 하며, 이송물의 종류,사용장소,
사용목적에 따라 체인선정을 신중히 하여야 한다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 체인 제품 |
반송 체인
일명 탑 체인이라고도 하며, 경량물의 이송시 많이 사용한다.
재질은 마찰력이 적은 플라스틱 및 PP계열과 내부식성의 SUS재질을 많이 사용한다.
플라스틱 재질의 경우 금형 작업이 비교적 용이하여 현재 다양한 종류의 플라스틱 탑체인이 존재한다.
|
|
|
-
-
|
| 감속기 |
웜 감속기
웜 감속기라 함은, 웜 및 웜 휠을 이용하여 감속함으로
충격에 비교적 강하며,수직 운동을 하는 장비에 많이
사용된다.
단, 웜과 웜 휠의 마찰에 의한 구동으로 인해 입력 대비 출력 TORQUE의 비율이 낮다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 감속기 |
기어모터
기어드 모터, 혹은 감속 모터,기어 모터등으로 다양하게 불려진다.
기어에 의해 동력이 전달됨으로 입력 대비 출력효을은
높으나, 열처리 기어를 사용하는 관계로 OVER LOAD가 걸렸을 때, 내부 기어가 일제히 파손될 우려가 있어, 수직 상하 운동에서는 사용이 제한되는 경우도 있다.
|
|
|
-
-
|
| 감속기 |
싸이크로 감속기
내부의 디스크 판의 회전에 의해 감속이 되는 형태로,
감속기 부분을 소형화 하였으며, 고감속비,충격이 심한 곳에 사용이 유리하며 O.H.L(축단하중)이 높다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 감속기 |
벨트식 무단변소기
감속기와 변속 풀리를 결합하여, 변감속이 가능한
형태로,변속 비는 1:1-1:4까지 가능하다.
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
전자클러치
전자 클러치란, 전기적 장치를 이용하여 구동축인 모터의 동력을 피동축인 출력축으로 전달 혹은 차단하는 장치이다.
모터의 MAX R.P.M을 출력축으로부터 얻을 수 있다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
유니버셜 죠인트
원거리 축의 동력전달용으로 주로 쓰이며, 편심,편각,
축각 거리변동에 대한 흡수 능력이 탁월하다.
고 TORQUE용과 고속 회전용이 있으며, 회전수에 따라 허용가능 편심 및 편각에 차이가 있으므로 선정시 주의를 요한다.
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
스크류 잭
회전 운동을 직선운동(승,하강 운동)으로 변환 시키는
대표적 장치라 할 수 있다.
출력 TORQUE가 크기 때문에 장비의 승,하강에 많이 사용된다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
캠 클러치
캠 클러치는 한쪽 방향으로만 동력을 전달하고 반대방향 회전은 오버러닝 함으로 장비의 역회전 방지, 오버러닝에 의한 장비의 보호, 인덱싱 기능드올 사용된다.
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
토르크 리미트
OVER LOAD에 의한 기계 파손 방지를 목적으로
사용하며, SETTING TORQUE 이상의 LOAD가
작용할 경우 동력 전달을 차단하는 기능을 가지고 있다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
테퍼 퀵 부쉬
축 조립 장치의 일종으로 기존 POWER LOCK의 기능을 대신하는 장치이다.
POWER LOCK의 단점을 보완하여, 키를 병행하여 사용할 수 있고, 충격이 많은 곳에서도 사용이 가능하다. 적용성이 넓어 풀리,커플링,체인기어등 모든 면에서 접목이 가능하다.
단, 장치를 사용할 수 있는 내,외경간의 공간이 필요하며, 고가이다.
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
케이블 베어
구동부가 움직일 경우 구동부에 유입되는 전선 및
유,공압 HOSE를 보호할 목적으로 사용되어 지며, 열,
무게 혹은 기타 사용 목적에 적합한 TYPE 선정이
중요하다.
|
|
|
|
|
-
-
|
| 기타제품 |
롤링 텐션
구동부와 피동부 사이에 탄성체의 링을 삽입함으로
체인의 처짐 방지 및 진동을 흡수 할 수 있다.
설치함에 있어 별도의 시설 및 장치가 필요하지 않기
때문에 탈,부착이 간편하다.
탄성체를 이용한 텐션
탄성체를 이용하여 체인의 텐션 작용을 수행하며,
설치 각에 따라 텐션의 장력을 조정할 수 있다.
|
|
|
|
